出门8天后，5月8日福建舰顺利完成首次海试，终于返航出现在江南造船厂码头。记得出门海试当天，各路媒体军迷以直播方式进行全程解说，当时看到不算高清的福建舰已经觉得相当精彩。没想到这次官方不按套路出牌，返航前就已经制作精良4K高清大片，各种视频大图转眼间全世界播放。
这种自信显然来源于福建舰，高清大图为我们展现了这艘庞然大物的真实面貌，从照片中可见福建舰甲板相当壮观，甚至比足球场还要大。和出海时的远景图对比，8万余吨可能带来的“误差”真心藏不住了，怎么看都有可能存在1-2万吨。
在持续8天的海试中，福建舰完成动力、电力等系统设备相关测试，而且都达到预期效果。从高清视频中可见，福建舰进行了小角度急转，乘风破浪的感觉相当帅气，不知道原来山东舰摊煎饼机动作了没有。如果一切顺利的话，那么也意味着电磁弹射器确认正常用，接下来展开后续试验必须包括舰载机起降。
由于大量海试高清照片第一时间公布，各种视角看完就觉得震撼无比，难怪网友称这种视角不再由美国独家拥有。作为美国之外全球最强航母，在电磁弹射器加持下，已经和福特级稳定第一梯队，将英法俄等传统海洋强国甩开一大截。
现代航母战斗力的最直接体现，除了大吨位排水量外，就是最大舰载机数量，然后配套相当雷达电子战系统等构成编队整体。如果从排水量看，美国福特级高达11.2万吨，“尼米兹”级也能达到10万吨，相比之下福建舰8万余吨排名第三，属于全球最强航母标准第一梯队。第二梯队吨位掉了一个档次，英国“伊丽莎白女王”级排水量6.5万吨，俄罗斯“库兹涅佐夫”号6.5万吨，法国“戴高乐”号航母4万吨，其中戴高乐是核动力配蒸汽弹射，所以可以排在第二梯队第一名。
比完吨位比尺寸，重点还是福建舰和福特级两型，双方从外观上看差异特别小。福建舰长320米、宽78米，福特号长332米，宽78米，福特号比福建舰多了10米，相当于一个机位大小。换算成舰载机，也就是甲板上多带2架，舱内多带4-5架基本差不多。但多10米的福特级排水量11.2万吨，福建舰却只有8万余吨，感觉后者排水量“误差”有点大，按照国外博主对吃水线的分析。认为福建舰出门海试时吃水11.4米，换算成排水量约8.2万吨，如果实现满载的线万吨很有可能。
再加上从舰载机角度出发，福特级最大载机数超过75架，极限情况下有可能达到90架。包括20架F-35C、24架F/A-18E/F、5架EA-18G、5架E-2D、11架MH-60R/S和几架X-47B无人机等。对应福建舰8万余吨排水量，最大载机数60-70架，包括24架歼-15B、24架歼-35、6-8架歼-15D、4-6架空警-600，以及8-10架直-20、直-8和数量未知无人机。
这种直观对比，两者在机型和数量上差距不是非常大，因此排水量“误差”很有可能存在，只是存在多少而已。然后连法国人也参与其中分析，用图示标注认为福建舰立起来和埃菲尔铁塔一样高，最大载机数85架，满载情况下排水量可以达到10万吨。这个分析感觉就有点接近，实际上8万余吨在中国文字中的表述，估计可以多出来1万吨左右，毕竟目前一直没有满载谁知道最后会加多少上去。
而且从归航后的福建舰看，综合性能似乎被严重低估，比如高清舰岛又大又酷，安装了大型相控阵雷达、电子战阵列、综合一体化桅杆，以及巨大的航空舰桥舷窗等。甚至有人进行了统计，认为舰载有源相控阵雷达高达32面，在现代航母中这也是绝无仅有的，难怪都说福建舰先进程度有点超标，有很多未知等待探索发现。
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